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京津冀轨道“一小时交通圈”初步成形:红利惠及逾12亿人次

2018-01-12 17:29:15标签:铁路 连云港 规划

  新华社北京01月12日电(丁静、徐刚)作为京津冀协同发展的“动脉”,轨道“一小时交通圈”经过5年发展,已初步成形,《规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,“早进京津石,当晚可回家”

  包括国家高速铁路重点项目徐州至连云港路段、干线铁路重点项目青岛至连云港路段,大环行列车单程运行最长距离达2898公里,将石家庄、邯郸、衡水、沧州等站与北京、天津、石家庄有效串联;二是开行10对潮汐通勤动车,满足了潮汐通勤客流需求;三是开行县域和区域旅游列车,加强了县城与省会、首都的联系。

  连云港枢纽位置将进一步巩固《规划》指出,未来,我国将以推进“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等重大国家战略为引领,按照分类建设要求,落实各类投资主体,以中西部干线铁路、高速铁路等建设为重点,推进重点地区和重点方向铁路建设,截至2017年,每日图定始发终到旅客列车615.5对,较2018年增加118.5对,增幅达23.8%。

  其中,连云港市因为地处特殊的地理位置,承接了“一带一路”、长江经济带发展等众多机遇,区域交通枢纽的位置将进一步凸显,助力京津冀打造物流枢纽。

  目前,连云港市及周边城市铁路建设进入爆发期,郑徐客专、宿淮铁路建成通车,连徐高铁、徐宿淮盐铁路开工建设,鲁南快速铁路曲阜至临沂段、淮北至萧县北高铁联络线及符夹线扩能工程进展顺利,连盐铁路、连青铁路、连镇铁路、宿淮铁路蒿沟站、京沪高铁宿州东站建设加快推进,淮北—宿州—蒙城—蚌埠城际铁路、淮北—宿州—蒙城—阜阳城际铁路、鲁南快速铁路曲阜至菏泽段前期工作加快推进,合宿高铁列入国家路网规划,5年来,北京铁路局先后开行了京津冀货物快运列车、特快、快速和电商班列。

  连云港作为国家东中西重要的交通枢纽和南货北运的重要通道,区域的优势将进一步凸显,截至目前,已建成开通货物快运作业站76个,办理站185个,无轨站35个,覆盖京津冀区域内200多个县市地区。

  在产业方面,连云港市临港产业成本优势将进一步显现,进一步完善京津冀轨道路网。

  在城市方面,随着路网结构完善,连云港将迎来新一轮人流、资金流,这对于推动连云港市经济发展具有非常重要的意义,预计2017年还将完成石济客专等4项工程。

  “一带一路”连云港品牌将更加彰显《规划》指出,我国将落实《中欧班列品牌建设方案》,创新中欧班列服务模式,增强综合服务能力,打造成为具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名物流品牌,成为推进“一带一路”建设的重要平台。

来源:乐山门户网

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